Ctet qualifying marks : चीन में रसेल को पछाड़कर पियास्त्री ने पहला पोल हासिल किया

Ctet qualifying marks : मैकलारेन के ऑस्कर पियास्त्री ने चीनी ग्रैंड प्रिक्स के लिए पोल पोजीशन हासिल की, जबकि जॉर्ज रसेल की मर्सिडीज ऑस्ट्रेलियाई और टीम के साथी लैंडो नॉरिस से आगे रही। क्वालीफाइंग के अंतिम भाग में पियास्त्री अपने दोनों लैप में सबसे तेज थे और रसेल से 0.082 सेकंड से पोल पर रहे। नॉरिस ने लैप के बीच में गलती के बाद अपना अंतिम रन रोक दिया और इससे रसेल को आगे निकलने का मौका मिला। रेड बुल के मैक्स वर्स्टैपेन लुईस हैमिल्टन से आगे चौथे स्थान पर रहे, जिन्होंने शनिवार को स्प्रिंट रेस में फेरारी के लिए अपनी पहली जीत दर्ज की।

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Ctet qualifying marks : चीन में रसेल को पछाड़कर पियास्त्री ने पहला पोल हासिल किया
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सात बार के चैंपियन ने अपने साथी चार्ल्स लेक्लर को 0.094 सेकंड से हराया।

Ctet qualifying marks : क्वालीफाइंग के अंतिम भाग में पियास्त्री के दोनों लैप पोल के लिए काफी तेज थे और रसेल से 0.082 सेकंड तेज थे। नॉरिस ने लैप के बीच में गलती के बाद अपना अंतिम रन रोक दिया और इससे रसेल को आगे निकलने का मौका मिला। रेड बुल के मैक्स वर्स्टैपेन लुईस हैमिल्टन से आगे चौथे स्थान पर रहे, जिन्होंने शनिवार को स्प्रिंट रेस में फेरारी के लिए पोल से अपनी पहली जीत हासिल की। ​​सात बार के चैंपियन ने अपने साथी चार्ल्स लेक्लर को 0.094 सेकंड से हराया। फ्रेंच रूकी इसाक हैडजर ने रेसिंग बुल्स के लिए प्रभावित किया, एंड्रिया किमी एंटोनेली की दूसरी मर्सिडीज से आगे सातवें स्थान पर रहे। रेसिंग बुल्स के युकी त्सुनोदा नौवें स्थान पर रहे जबकि विलियम्स के ड्राइवर एलेक्स एल्बोन ने शीर्ष 10 में जगह बनाई। पियास्ट्री का पोल उनके करियर में ग्रैंड प्रिक्स के लिए उनका पहला पोल था, हालांकि उन्होंने पहले स्प्रिंट रेस के लिए दो पोल जीते हैं। ऑस्ट्रेलियाई ने कहा: “यह बहुत मायने रखता है Q3, (मैंने) बस बहुत गति पाई, Q1 और Q2 में मैं वास्तव में संघर्ष कर रहा था, लेकिन Q3 में कार जीवंत हो गई और मुझे लगता है कि मैंने भी ऐसा ही किया, लैप थोड़े खराब थे। मैं बस पोल पर होने के लिए उत्साहित हूं।

 पहला लैप दूसरे से बेहतर था, कुछ 10वें हिस्से में हार गया और फिर मैंने सोचा: ‘क्यों न इसे हेयरपिन में भेज दिया जाए?’ और उन 0.2 सेकंड को वापस हासिल किया और अंतिम कोने के लिए थोड़ा और पाया।

Ctet qualifying marks :  मैं उस लैप को छोड़ने वाला था। मुझे खुशी है कि मैंने ऐसा नहीं किया।” नॉरिस, जो पियास्ट्री से 0.152 सेकंड पीछे रहे, ने कहा: “ऑस्कर इसके हकदार हैं। उन्होंने इस सप्ताहांत बहुत अच्छा काम किया है। यह उनका पहला पोल है, और यह हमेशा अच्छा होता है। मैंने बस कुछ गलतियाँ कीं, लेकिन कार के साथ बहुत अधिक सहज महसूस किया, हम बेहतर दिशा में जा रहे हैं, बहुत निराश नहीं हूँ।” रसेल ने कहा कि वह मैकलारेन्स से आगे निकलने पर आश्चर्यचकित थे।

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ईमानदारी से कहूं तो, यह अविश्वसनीय लगता है,” उन्होंने कहा। “यह लंबे समय में मेरे लिए सबसे कठिन क्वालीफाइंग सत्रों में से एक था।मैं टायरों के साथ अपनी तैयारी में हर तरह की कोशिश कर रहा था और कुछ भी काम नहीं कर रहा था। मैंने आखिरी लैप पर कुछ पूरी तरह से अलग करने की कोशिश की और इससे सब कुछ बदल गया। मेरे लिए टर्न वन पर एक बड़ा पल था लेकिन सब कुछ एक साथ आ गया। मैं वास्तव में हैरान था। मुझे पता था कि यह एक अच्छा लैप था लेकिन मैकलारेन के बीच होना… कल के लिए उत्साहजनक था।”

 पोल से 0.286 सेकंड पीछे रहने वाले हैमिल्टन ने कहा कि फेरारी ने स्प्रिंट जीत के बाद कार के सेट-अप को संशोधित किया था, जिससे यह बेहतर व्यवहार नहीं कर पाई।

Ctet qualifying marks :  हमने कुछ बदलाव किए,” उन्होंने कहा। “लेकिन कोई बड़ा बदलाव नहीं था लेकिन कार चलाना वास्तव में मुश्किल था। यह सड़क पर नहीं चल रही थी।मुझे नहीं पता कि इससे कल की गति पर क्या असर पड़ेगा। आज सभी ने दिखाया कि इसे फॉलो करना वाकई मुश्किल था।” हैमिल्टन से सिर्फ़ 0.094 सेकंड पीछे लेक्लर ने कहा: “एक टीम के तौर पर हमने कार की क्षमता को अधिकतम किया लेकिन सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि हम समझते हैं कि कार की क्षमता कहाँ चली गई है। लुईस और मेरे लिए लैप इतने खराब नहीं रहे।

” ब्रिटिश रूकी ओलिवर बेयरमैन सत्र के दौरान लांस स्ट्रोल के एस्टन मार्टिन को रोकने के आरोपों से मुक्त होने के बाद हास के लिए 17वें स्थान पर रहेंगे।
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Ctet qualifying marks : और रेड बुल के दूसरे ड्राइवर लियाम लॉसन के लिए भी यह एक और कठिन सत्र था, जो 20वें और आखिरी स्थान पर रहे। न्यूजीलैंड के इस खिलाड़ी ने कहा: “मैं ट्रैफ़िक से परेशान हो सकता हूँ लेकिन इससे मेरे आगे बढ़ने या न बढ़ने में कोई फ़र्क नहीं पड़ना चाहिए।

ऐसी कई चीज़ें हैं जिन्हें मुझे सुलझाना है, इससे पहले कि मैं ऐसी चीज़ें देखूँ। यह बस निराशाजनक है। “इस कार में खिड़की बहुत छोटी है। लेकिन यह कोई बहाना नहीं है, यह बस कुछ ऐसा है जिस पर मुझे पकड़ बनाने की जरूरत है। हमें कुछ झलक मिलती है जहां यह अच्छा दिखता है। 

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